الاقتصادي - أظهرت أرقام رسمية حصل عليها "الاقتصادي" من وزارة النقل والمواصلات الفلسطينية أن عدد السيارات المرخصة للمرة الأولى، سواء المستعملة أو الجديدة من الوكالات أو المحولة من إسرائيل، بلغ خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام الجاري 9527 سيارة.
 ويُقصد بالسيارات المرخصة للمرة الأولى تلك التي لم يسبق تسجيلها لدى الوزارة أو لم تحصل على لوحة تسجيل فلسطينية من قبل.

البيانات أوضحت أن المركبات العاملة بمحرك ديزل استحوذت على الحصة الأكبر بواقع 3119 سيارة، ما يعادل نحو 32.7% من الإجمالي، بينما سجلت السيارات الهجينة (بنزين + كهرباء) 3059 مركبة بنسبة 32.1%.
 وفي الوقت نفسه، بلغ عدد المركبات العاملة بمحرك بنزين بالكامل 2049 سيارة أي ما نسبته 21.5%، في حين وصلت السيارات الكهربائية المرخصة لأول مرة إلى 795 سيارة بنسبة 8.3% فقط.
أما السيارات الهجينة العاملة بالديزل فلم تتجاوز 49 سيارة بما نسبته نصف في المئة تقريبا.

وتنقسم تجارة السيارات في السوق الفلسطينية إلى قسمين رئيسيين: المستعملة المستوردة والسيارات الجديدة "صفر كيلو" عبر الوكالات. ويستورد تجار السيارات المستعملة في الضفة الغربية ما يقارب 20 ألف مركبة سنويًا بقيمة تصل إلى نحو 250 مليون دولار، بحسب تقديرات سابقة لنقابة مستوردي السيارات المستعملة.

وتشير بيانات وزارة النقل والمواصلات إلى أن عدد المركبات التي يقودها الفلسطينيون في الضفة الغربية، سواء المرخصة أو القانونية أو المشطوبة أو حتى تلك التي تحمل لوحات تسجيل إسرائيلية، يقدر بنحو نصف مليون سيارة.

ورغم أن المركبات التقليدية ما تزال تهيمن على الحصة الأكبر من السوق، تكشف الأرقام عن تنامٍ ملحوظ في إقبال الفلسطينيين على السيارات الهجينة والكهربائية، وهو ما يعكس بداية تحول تدريجي في أنماط الاستهلاك باتجاه بدائل أكثر توفيرا للطاقة، رغم التحديات المرتبطة بارتفاع الأسعار والبنية التحتية المحدودة للشحن الكهربائي.