الاقتصادي- هل تعاني MG من مشكلة تسارع مفاجئ؟ مع تزايد التدقيق في سلامة السيارات الكهربائية الصينيةالصنع، يبدو أن هناك اتجاهًا مقلقًا لمشاكل مُبلغ عنها تبدو وكأنها لم تُحل. سواء في الصين أو في أوروبا، تتزايد التقارير باستمرار.

بالنسبة لأحد مالكي MG5 في المملكة المتحدة، تحول هذا القلق إلى أمر أكثر إلحاحًا. فبعد ما بدا أنه عطل في الشحن، أفادت التقارير أن سيارته الكهربائية تصرفت كما لو كانت تملك عقلًا مستقلًا، وهي قصة تُذكرنا بشكل مُزعج بقضية عام 2023 التي شملت سيارة MG ZS كهربائية فقدت السيطرة أيضًا.

في رسالة إلى صحيفة الغارديان، روى مالك سيارة MG5 كيف خرجت سيارته الكهربائية عن السيطرة بعد شحنها في محطة خدمة على الطريق السريع. ووفقًا للمالك، لم تستجب السيارة لأي طلب، مما اضطره للاتصال بخدمة المساعدة على الطريق AA للمساعدة.

عندما حاول شرطي الدورية الرجوع للخلف، اندفعت السيارة إلى الأمام عند الضغط على زر الرجوع للخلف. اصطدمت السيارة لاحقًا بشاحنة الدورية، لكنها استمرت في الدوران. تمكن عامل المساعدة على الطريق في النهاية من إيقاف سيارة MG5 من خارجها، واعتبرها، كما هو متوقع، غير آمنة للقيادة.

على الرغم من ذلك، وفاتورة إصلاح بقيمة 2500 جنيه إسترليني، يذكر التقرير أن شركة إم جي حققت في المشكلة، وفرضت على مالك السيارة 500 جنيه إسترليني إضافية، وأغلقت القضية.

استغرق الأمر تدخلاً إضافياً من صحيفة الغارديان لكي تجري الشركة اختبار قيادة أكثر تفصيلاً لمسافة 25 ميلاً، لكنها خلصت مجدداً إلى أنه "لم يتم العثور على أي أعطال في أي من معدات السيارة ذات الصلة"، وعزت المشكلة إلى خطأ خارجي غير محدد.

ومع ذلك، يُحسب لشركة إم جي أنها لم تفرض رسوماً على الاختبار الثاني، وسحبت الفاتورة السابقة.

في حادثة ثانية وقعت عام ٢٠٢٣، نقلتها هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي)، تعطلت سيارة إم جي زد إس الكهربائية لسائق من غلاسكو أثناء سيرها بسرعة ٣٠ ميلاً في الساعة. اضطر برايان موريسون، ٥٣ عاماً، إلى الاتصال بالطوارئ ٩٩٩ عندما علقت سيارته بسرعة. نفذ ضباط الشرطة عملية "توقف مدروس"، وأصدروا تعليمات لموريسون بالقيادة إلى مؤخرة شاحنة الشرطة لإيقاف السيارة الهاربة.