الاقتصادي- تتواصل سيارتك معك حول حالتها الصحية عبر سيمفونية من الأصوات - بعضها همهمة مطمئنة للعمل الطبيعي، والبعض الآخر إشارات استغاثة يائسة. لسوء الحظ، إما أن يتجاهل الكثير من السائقين الأصوات غير المعتادة باعتبارها "سمة شخصية" للسيارة أو يساء تفسيرها تماماً، مما يسمح للمشاكل الصغيرة بالتطور إلى فشل كارثي في المحرك. تعلم التفسيرالصحيح لهذه التحذيرات السمعية هو مهارة حاسمة يمكن أن توفر عليك الآلاف في الإصلاحات وتمنع أعطال الطريق الخطيرة. ما تتجاهله على أنه "طرقعة" أو "هسهسة" غير ضار قد يكون صيحة الاستغاثة الأخيرة لمحركك.

الخرافة الأولى: "الطرقعة أو الدق الخفيف عند التسارع أمر طبيعي للسيارة القديمة"

الواقع: هذا الصوت غالباً ما يكون دليلاً على الاحتراق المبكر أو غير المنتظم (دق المحرك)، وهما من أكثر الظواهر تدميراً في محرك الاحتراق الداخلي.

ما يحدث: يشتعل خليط الهواء والوقود قبل أوانه أو بشكل غير متساوٍ، مما يخلق موجات صدمية تضرب المكابس وجدران الأسطوانات.

العاقبة: يتسبب هذا مع الوقت في تلف حلقات المكابس، خدش جدران الأسطوانات، وكسر أذرع التوصيل (البيستونات). صوت "طقطقة" مستمر تحت الحمل هو حالة طوارئ.

الأسباب الشائعة: وقود ذو رقم أوكتان منخفض في محرك ذي ضغط عالٍ، ترسبات كربونية تخلق نقاطاً ساخنة، شمعات إشعال معطلة، أو حساس دق (نوك سينسور) معطل.

الخرافة الثانية: "الصفير الحاد عند التشغيل البارد مجرد "أغنية الصباح""

الواقع: هذا الصفير الكلاسيكي يكون في الغالب بسبب سير سربنتاين تآكل أو مرتخي، أو شداد سير معطل.

الخطر المباشر: يقود سير السربنتاين الدينامو، مضخة الدركسون، مضخة الماء، وضاغط التكييف. إذا انقطع، تفقد شحن البطارية، تبريد المحرك، والدركسون في نفس الوقت.

الاختبار البسيط: رش قليل من الماء على السير أثناء دوران المحرك. إذا توقف الصفير مؤقتاً، فالسير هو المسبب. إذا استمر، فقد يكون المحمل (الرومان بلي) الخاص بأحد البكرات هو المعطل.

الخرافة الثالثة: "صوت الهسهسة من حيز المحرك مجرد "ضغط هواء""

الواقع: الهسهسة المستمرة، وخاصة المسموعة عند الخمول أو عندما يكون المحرك ساخناً، تشير غالباً إلى تسرب في فراغ المحرك.

التأثير: يدخل هواء غير مقاس إلى المحرك متجاوزاً حساس تدفق الهواء، مما يربك وحدة التحكم في المحرك. هذا يتسبب في خليط وقود فقير، خمول غير مستقر، تسارع ضعيف، وزيادة الانبعاثات.

المصادر الشائعة: أنابيب فراغ متشققة أو منفصلة، جلبة (جوان) مشعب السحب المعطلة، أو أنبوب معزز الفرامل المسرب.

الخطر: التسرب الشديد يمكن أن يتسبب في توقف المحرك عن العمل (الاستلال) ويجعل إعادة تشغيله صعبة.

الخرافة الرابعة: "صوت "قرقعة" عميق عند تغيير النقلات أو عبور المطبات مجرد علامة على كبر سن السيارة"

الواقع: هذا النوع من القرقعة نادراً ما يكون حميداً ويشير إلى مكونات تالفة في التعليق أو خط الحركة.

عند تغيير النقلات (الأوتوماتيك): يمكن أن يكون بسبب مساند (كاتمات) ناقل الحركة التالفة، وصلة (العفريتة/الكرونة) في عمود الدوران المعطلة، أو خلل في الحركة في الدفرنس.

عبر المطبات: يشير على الأرجح إلى جلبات ذراع الربط (كontrol arm) التالفة، وصلة شاحbar معطلة، أو مساند الأعمدة (strut mounts) التالفة. هذا يقلل من استقرار المناورة والفرملة.

المخاطر على السلامة: تجاهل هذه الأصوات يقلل من قدرة سيارتك على الحفاظ على السيطرة أثناء المناورات المفاجئة أو التوقف في حالات الطوارئ.

الخرافة الخامسة: "صوت قعقعة عالٍ أو صوت "كالكرات في علبة" من أسفل السيارة مجرد واقي حراري"

الواقع: بينما يعتبر واقي الحرارة المرتخي سبباً شائعاً (وغير ضار في الغالب)، فقد يكون الصوت المشابه بسبب عطل في المحول الحفاز (الكاتاليتك كونفرتر).

التشخيص الحاسم: إذا صدرت القعقعة من منتصف السيارة وكانت مصحوبة بفقدان القوة، رائحة بيض فاسد، أو إضاءة لمبة فحص المحرك (كود P0420)، فهذا يعني أن الهيكل الخزفي الداخلي للمحول الحفاز قد تحطم.

تأثير الدومينو: يمكن أن تنتقل الشظايا إلى الخلف وتسد الكاتم (الشميز)، أو في حالات نادرة، تنتقل إلى الأمام وتتلف المحرك. هذا إصلاح مكلف لا ينبغي تجاهله.

الخرافة السادسة: "صوت قرقعة أو طحن عند استخدام التكييف مجرد بدء عمل النظام"

الواقع: صوت الطحن أو القرقعة العالي من مقدمة المحرك عند تشغيل ضاغط التكييف يشير غالباً إلى ضاغط تكييف معطل.

الفشل الوشيك: محامل الضاغط الداخلية أو القابض (الكلتش) في حالة تلف. الاستمرار في تشغيله يمكن أن يؤدي إلى توقفه عن العمل تماماً، مما قد يتسبب في تمزق سير السربنتاين ويتركك في وضع حرج.

الاختبار: أوقف التكييف. إذا اختفى الصوت، فالضاغط هو المصدر المحتمل.

كيف تصبح مستمعاً أفضل:

حدد الظروف: هل يحدث الصوت عند التشغيل البارد، التسارع، التباطؤ، أو الانعطاف؟

حدد المصدر: هل يأتي من الأمام، الخلف، الأعلى، أو أسفل المحرك؟ الجانب الأيسر أم الأيمن؟

استخدم سماعة الميكانيكي (بحذر): أداة رخيصة تتيح لك تحديد مصدر الأصوات بدقة عن طريق عزل المكونات.

سجل الصوت: استخدم هاتفك الذكي لتسجيل الضوضاء - يمكن أن يكون ذا قيمة كبيرة لميكانيكيك.