الاقتصادي- قال نائب رئيس قسم الهندسة في عملاق صناعة السيارات الكهربائية، تسلا، لارس مورافي، إن الشركة تمر بلحظة حاسمة في تاريخها، مع تسارع العمل على مشاريع رئيسية تشمل الشاحنة الكهربائية "سيمي"، وتقنيات القيادة الذاتية، وروبوت "أوبتيموس". وجاءت تصريحات مورافي خلال فعالية X Takeover التي استضافتها منطقة خليج سان فرانسيسكو، أول من أمس السبت، بحضور عملاء ومستثمرين بالتجزئة.

وأكد مورافي، السبت، بحسب "بلومبيرغ" أن مشروع "سيمي" يمثل محوراً رئيسياً في مهمة تسلا للتحول نحو وسائل النقل المستدامة، واصفاً إياه بأنه المشروع الأكثر إثارة لحماسه الشخصي. وأشار إلى أن الشاحنة تنتج حالياً في مصنع الشركة بالقرب من رينو في ولاية نيفادا. وأضاف أن الفريق الهندسي، الذي يشرف عليه ويضم نحو ستة آلاف مهندس، يعمل على عدة برامج موازية، مشدداً على أن "المخاطرة العالية جزء من هوية تسلا، لكننا نعيش الآن لحظة من القفزات الكبرى في مسار الشركة". وضمن الطموحات المستقبلية، تحدث مورافي عن الروبوت البشري "أوبتيموس" كمكون رئيسي في رؤية تسلا الممتدة إلى ما وراء قطاع السيارات، إلى جانب التاكسي الذاتي "سايبركاب" الذي ظهر خلال الحدث كنموذج فعلي. والمركبة الجديدة تتسع لمقعدين فقط وصممت بدون عجلة قيادة، ما يعكس اتجاه الشركة نحو الاستغناء الكامل عن السائق.

وعلى الرغم من هذه الابتكارات، تواجه تسلا تحديات هيكلية في قطاع السيارات. فمبيعات طرازاتها الحالية تشهد تراجعاً في أسواق رئيسية مثل كاليفورنيا، التي كانت يوماً معقل الشركة، حيث انخفضت المبيعات هناك لسبعة أرباع متتالية. ويعزو المراقبون ذلك إلى تقدم عمر التشكيلة الحالية التي تشمل موديلات S ،X ،3 ،Y، وCybertruck، بحسب "بلومبيرغ". وتواجه تسلا أيضاً ضغوطاً تشريعية بعد إلغاء إدارة الرئيس دونالد ترامب للحوافز الضريبية البالغة 7500 دولار لمشتري المركبات الكهربائية، ما قد يؤدي لتباطؤ كبير في المبيعات. كما أقرت الإدارة تغييرات تنظيمية من المتوقع أن تؤثر سلباً على الإيرادات والأرباح، بحسب إفصاحات الشركة.

وأعلنت تسلا مؤخراً أنها بدأت إنتاج طراز جديد منخفض التكلفة يشبه Model Y، لكن لن يتوفر على نطاق واسع قبل نهاية سبتمبر/أيلول المقبل. ويرى محللون أن هذا النموذج قد يشكل طوق نجاة لمواجهة التراجع المتوقع في الطلب. وخلال الحدث، شارك الرئيس التنفيذي، إيلون ماسك، عبر بث مباشر بالفيديو، مشدداً على أن مستقبل تسلا يتمحور حول الذكاء الاصطناعي، والروبوتات، والقيادة الذاتية. وفي حين لا تملك تسلا بعد تراخيص تشغيل سيارات ذاتية القيادة في كاليفورنيا، فإنها تقدم حاليا جولات تجريبية بسيارات Model Y في مدينة أوستن، بوجود سائق احتياطي لتفادي المخاطر.

كما استعرضت تسلا خلال الحدث تقنيات ذكاء اصطناعي جديدة مدمجة في نماذجها المستقبلية، مع التركيز على دمج قدرات "أوبتيموس" في المهام الصناعية والخدمية. وقال مورافي إن الاتجاه نحو تبني تقنيات الذكاء الاصطناعي يأتي ضمن توجه الشركة لابتكار حلول متعددة الاستخدامات تتجاوز السيارات. ويوم الجمعة الماضي، قال ماسك إن قيمة تسلا السوقية قد ترتفع بنحو 20 ضعفاً إذا نجحت في تنفيذ خططها بكفاءة عالية. وأوضح في منشور عبر منصة إكس، أن قيمة تسلا قد تصل إلى 20 تريليون دولار، لكنه شدد على أن ذلك يتطلب "تنفيذاً فائقاً على جميع المستويات".